Банки: "Выдача автокредитов снизилась до уровня 2009-2010 годов"
Аналитики авторынка заявляют, что эффект от госпрограммы поддержки кредитования сходит на нет, пишет "Коммерсантъ". По данным Frank Research Group, за ростом автокредитования во II квартале последовал спад – уже в июле сумма выданных россиянам кредитов снизилась на 2,6% к предыдущему месяцу и составила 29,85 млрд руб.
По мнению экспертов, на снижение кредитования повлияло то, что отложенный спрос на автомобили, проявившийся в первые три месяца действия госпрограммы, уже исчерпал себя. "Большинство потребителей реализовали отложенный спрос в первые три месяца действия госпрограммы, когда цены на автомобили и курс рубля находились на достаточно стабильном уровне", - пояснил "Коммерсантъ" старший вице-президент банка ВТБ 24 Алексей Токарев. По его оценкам, в июле продажи автомобилей снизились по сравнению с июнем на 6,5%, что, в свою очередь, отразилось и на объемах кредитования.
По данным "Автостата", в Нижегородской области на волне запуска госпрограммы количество выданных кредитов выросло в 1,6 раза. Общее число кредитов, выданных банками на покупку автомобилей, в I полугодии 2015 года достигло 6889, из которых 2335 было выдано в январе-марте, а 4554 – в апреле-июне. Согласно еще одному исследованию "Автостата", Нижегородская область заняла 7-е место в России по продажам новых легковых автомобилей в сегменте "B" c начала года (10,2 тыс. шт.).
Нижегородские отделения банков по итогам семи месяцев 2015 года продолжают фиксировать снижение автокредитования. Так, по данным ВТБ24 в Нижегородской области, с начала года наиболее заметно просел именно портфель по автокредитам – снижение составило 16,9%.
"Мы сейчас находимся на уровне 2009-2010 годов и не ожидаем существенного роста в ближайшем будущем. Уровень продаж автомобилей - это один из общепринятых показателей, по которому оценивают развитие экономики. Покупка нового авто – это решение, которое говорит о том, уверен человек в завтрашнем дне или нет. В настоящее время в связи с падением доход населения и сложной ситуацией в экономике, люди не готовы обзаводиться авто или менять их", – заявил РБК-Нижний Новгород управляющий ВТБ24 в Нижегородской области Георгий Гречин.
Стоит отметить, что просрочка нижегородцев по автокредитам растет – к середине года задолженность в регионе достигла 1 млрд руб., о чем свидетельствуют данные Национальной службы взыскания (НСВ). При этом Приволжский федеральный округ лидирует по объему плохих долгов, переданных коллекторам.
Опрос региональных автодилеров в преддверии ожидаемого в сентябре роста цен на автомобили показал увеличение спроса, обусловленное в том числе и падением рубля, зафиксированным в конце августа.
Вместе с тем, эксперты отмечают, что в целом спрос на авто остается стабильно низким, а сама по себе программа льготного кредитования может лишь на какое-то время стабилизировать рынок. "Что касается программы льготного автокредитования, безусловно она сыграла на руку и автопроизводителям, и дилерам и банкам. Но резкого роста продаж программа не обеспечит, это скорее поддерживающая мера", – поясняет Георгий Гречин.
По прогнозам директора по продажам группы компаний "Нижегородец" Романа Горбунова, в нынешней ситуации спрос может сохраниться лишь на модели, предоставляемые на льготных кредитных условиях по программам утилизации и trade-in. При этом Горбунов подчеркивает, что положительный эффект могут дать лишь все программы в совокупности. "При отсутствии механизмов поддержки падение рынка будет еще более ощутимым", – отметил эксперт.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
