Танкер "Балт Флот 16" завода "Красное Сормово" вошёл в список RINA
Танкер-продуктовоз-химовоз "Балт Флот 16", построенный на нижегородском заводе "Красное Сормово", вошёл в список лучших судов 2017 года, опубликованный Британским Королевским обществом корабельных инженеров (RINA, Royal Institution of Naval Architects), сообщает пресс-служба правительства региона.
В список вошли 50 судов различного назначения, типа и размеров - от морских круизных лайнеров до супертанкеров. По условиям, принятым в RINA, эксперты изучают только головные (для каждой верфи) суда, сданные в прошедшем году в эксплуатацию. Отметим, Британское Королевское общество корабельных инженеров является старейшим в мире сообществом кораблестроителей.
Напомним, судно "Балт Флот 16" проекта RST27М было построено заводом "Красное Сормово" (входит в ОСК) для компании "БФ Танкер". Акт приёмки-передачи головного судна был подписан в сентябре 2017 года, всего по контракту нижегородский завод построил пять таких судов.
За последние 15 лет танкеры, построенные на заводе "Красное Сормово" уже в пятый раз признаются RINA лучшими судами года. Класс-проекты трёх из них разработаны Волго-Каспийским проектно-конструкторским бюро (входит в Группу МНП): речь идёт о танкерах проекта 19619 Prezident Heydar Aliev и Zengezur (построены в 2003 и 2008 годах для Азербайджана) и танкере 19900 Jeyhun (построен в 2010 году для Туркмении). При этом Prezident Heydar Aliev и Zengezur грузоподъёмностью свыше 13 тыс.тонн стали самыми крупным танкерами на Каспии, а танкер Jeyhun по автоматизации и уровню экологической безопасности превзошел в 2010 году все суда аналогичного дедвейта.
Построенный по проекту Морского Инженерного Бюро (МИБ) и включенный в список "Значительных судов 2014 года" танкер "ВФ Танкер-1" положил начало самой большой серии танкеров в стране – RST27. Впоследствии данный проект претерпел изменения, в результате чего была создана линейка судов RST27M, к которой относится "Балт Флот 16". Длина судна составляет 140,8 м, ширина – 16,9 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) – 5337 тонн, в море (при осадке 4,2 м) – 7875 то.
По сравнению с проектом RST27 грузопоодъёмность танкеров RST27M была увеличена на 800 тонн. Суда данного типа позволяют перевозить до трёх сортов грузов одним рейсом: нефть и нефтепродукты, а также вредные жидкие вещества наливом. Проект RST27M был разработан Морским инженерным бюро, рабочее проектирование выполнило Волго-Каспийское ПКБ.
Комментируя новость, глава региона Глеб Никитин заявил, что нижегородская судостроительная отрасль получила высокую оценку. "Такое признание со стороны ведущих экспертов – лучшая реклама, как для предприятия, так и для региона в целом. Это свидетельство того, что нижегородское судостроение конкурентоспособно на мировом уровне", – отметил он.
Ранее также сообщалось, что правительство Нижегроодской области планирует создать в регионе судостроительный кластер: в мае говорилось о том, что его концепция будет обсуждаться в течение нескольких ближайших месяцев. Данный проект, в частности, предполагает создание новых производств комплектующих на свободных площадках судостроительных предприятий.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
