В целом, 5 крупнейших авиакомпаний, сотрудничающих со Стригино ("Аэрофлот", "Северный ветер", "Ютэйр", "Уральские авиалинии" и "Трансаэро", ныне прекратившая перелеты из Нижнего Новгорода) в 2015 году обеспечили аэропорту 71% общего пассажиропотока. На долю иностранных компаний пришлось только 3%. Из них основными были Deutsche Lufthansa AG и Finnair Oyj (обе впоследствии ушли с регионального рынка из-за нерентабельности перелетов). В прошлом году из Стригино также выполняли сезонные перевозки Flydubai и Ellinair SA, однако арабская компания затем приостановила деятельность также по причине нерентабельности.

По итогам 2015 года Стригино занял 25-е место по пассажиропотоку среди 30 крупнейших российских аэропортов. В тройку лидеров ожидаемо вошли аэропорты московского авиаузла (МАУ); существенный рост по понятным причинам показали также симферопольский и сочинский аэропорты — за минувший год их пассажиропоток вырос на 86,9 и 33 процента соответственно. В приволжском округе Стригино, как и в прошлом году, занимает по пассажиропотоку 5-е место среди семи крупнейших аэропортов ПФО, уступая аэровокзалам Уфы, Самары, Казани и Перми.

Представители ПАО "МАНН" отмечают, что текущая ситуация на российском рынке авиаперевозок наиболее благоприятна для аэропортов МАУ. "Региональные аэропорты, в которых плотность пассажиропотока гораздо ниже, не смогли с ними конкурировать и столкнулись с закрытием прямых международных рейсов и ростом пассажиропотока в Москву", — говорится в годовом отчете Стригино.

Вторая группа бенефициаров — это аэропорты, расположенные в южных регионах, прежде всего, в Сочи, Анапе, Минеральных водах и Симферополе. "Выгодное географическое положение обеспечило им даже на падающем рынке заметный прирост пассажиропотока, многократно превышающий средние показатели по отрасли", — поясняют эксперты.

Общий рост пассажиропотока в аэропортах России в 2015 году составил 1,5%, при этом в южных аэропортах он увеличился в среднем на 26,9%, в аэропортах МАУ — на 0,7%. Остальные аэровокзалы страны в среднем потеряли 2,2% пассажиропотока.

Согласно отчету ПАО "МАНН", компания продолжает проводить мероприятия по развитию маршрутной сети — в 2015 году она приняла участие в профильных форумах Routes Europe и Routes Asia. Проводились переговоры по увеличению объёмов чартерных программ на 2015-2016 годы с крупными туроператорами Pegasus и Annex-tour, а также местными агентствами в рамках открытия перелетов в Дубай и Сочи. Кроме того, сейчас руководство нижегородского аэропорта консультируется по вопросам открытия воздушного сообщения Нижний Новгород – Китай.