Продажи LCV "Группы ГАЗ" упали на 44% в январе
Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) "Группы ГАЗ" в январе упали на 44% в годовом исчислении. В прошлом месяце концерн, входящий в "Базовый элемент" Олега Дерипаски, реализовал 1 828 автомобилей против 3 260 машин в январе прошлого года, сообщается в отчёте Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ).
По итогам 2014 года "Группа ГАЗ" продала почти 69,4 тыс. автомобилей (-16%). После длительного падения продажи вышли в плюс в ноябре (1%), а показатели декабря превысили уровень 2013 года на 7%.
В целом в России январь ознаменовался падением уровня продаж на 24,4%, или на 37 272 штук по сравнению с январём 2014 года, что составило 115 390 автомобилей, отмечают аналитики.
По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, ситуация объясняется декабрьской краткосрочной распродажей автомобилей в преддверии ожидаемого повышения цен. "В то же самое время, следуя колебаниям курса, цены на автомобили производства нового года увеличились значительно больше, чем обычно", - говорит Шрайбер.
"Если в декабре у многих производителей была веселая вечеринка, то в январе, как следствие, наступило горькое похмелье", - констатирует он.
Ранее сообщалось, что с 1 января дилерский центр "Агат" (официальный дилер "Группы ГАЗ" – ред.) поднял цены на 16%. Согласно прайсу "Агата", стоимость автомобилей "Газель Бизнес" с начала этого года установлена в пределах 755 тыс. руб. до 1,08 млн руб. в зависимости от комплектации. Цены на "Газель NEXT" колеблются от 860 тыс. до 1,09 млн руб.
Представители "Группы ГАЗ" тогда отметили, что решение по официально рекомендованным заводом ценам на продукцию 2015 года будет принято позже.
Также сообщалось, что компания временно приостановила отгрузку продукции 2015 года выпуска дилерам, так как Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде находился в корпоративном отпуске из-за подготовки оборудования к обновлению модельного ряда.
В пресс-службе "Группы ГАЗ" добавили, что компания также сфокусирована на дальнейшем развитии экспортного направления, что позволит хеджировать страновые и валютные риски.
Вместе с тем в январе аналитики АЕБ спрогнозировали дальнейшее падение рынка на 24%. По словам Шрайбера, продажи легковых авто и LCV в России в 2015 году не превысят 1,9 млн единиц.
