В Нижнем Новгороде снова обсуждают стоимость проезда в автобусах
В Нижнем Новгороде уже второй раз за год обсуждаются тарифы на проезд в общественном транспорте — вслед за директором городского департамента транспорта и связи Александром Голофастовым, в начале года оценившим себестоимость одной поездки в 25-30 руб., о повышении цен заговорили и в нижегородском заксобрании. Накануне председатель профильного комитета ЗС НО Владимир Солдатенков в интервью радиостанции NN-Radio сообщил, что в течение этого года стоимость проезда может быть увеличена с 20 не менее чем до 25 руб.
При этом также обсуждается ввод тарифного меню, которое будет учитывать время, затраченное на проезд, и пересадки, количество которых может вырасти после отмены 31 частного маршрута. Кроме того, для владельцев транспортных карт стоимость проезда при условной средней цене 25 руб. будет стоить 24 руб.
"Тарифы на проезд в транспорте не повышались уже на протяжении четырех лет", — напомнил Солдатенков. "Думаю, что пробно такие вещи (повышение тарифов) надо отрабатывать летом, чтобы к сентябрю быть готовыми к новой системе оплаты проезда", — добавил депутат.
В городской администрации в ответ на запрос РБК-Нижний Новгород сообщили, что позиция муниципального руководства осталась неизменной с января, когда сити-менеджер Сергей Белов комментировал ситуацию с тарифами СМИ — до оптимизации маршрутной сети и обновления подвижного состава муниципального транспорта повышение платы за проезд обсуждаться не будет.
О том, что стоимость проезда в Нижнем Новгороде ниже экономически обоснованной, частные перевозчики твердят уже несколько лет, напомнил РБК-НН перевозчик по маршруту Т-171 Дмитрий Каргин. Предприниматель согласен с позицией муниципального руководства в части того, что само по себе повышение тарифов без оптимизации маршрутной сети и наведения порядка на рынке перевозок не выведет из кризиса муниципальные транспортные предприятия.
"Если муниципальные предприятия поднимут стоимость проезда до 25 руб., справедливый тариф для частных перевозчиков должен быть 30 руб.", — считает Каргин. "Это позволит максимально загрузить муниципальные автобусы повышенной вместимости, которые часто ездят полупустыми, а также сделает справедливой конкуренцию между соблюдающими все требования законодательства муниципалами и частниками, зачастую работающими по "серым схемам". В первую очередь, однако, необходимо оптимизировать маршрутную сеть и разобраться с недобросовестными участниками рынка", — подытожил перевозчик.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
