Движение запущено по третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода
Движение транспорта по третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода запущено 14 сентября, сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области.
В торжественном мероприятии принял участие министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.
По словам Соколова, в регионе в настоящий момент активно развивается транспортная инфраструктура. "Южный обход - это не единственный проект по развитию транспортной инфраструктуры Нижегородской области. Совсем недавно был открыт замечательный новый терминал аэропорта Нижнего Новгорода. И я уверен, зная какими темпами идет завершение строительства Борской транспортной системы, рабочее движение по дублеру Борского моста будет открыто уже до конца этого года", - сказал министр.
Валерий Шанцев в свою очередь заявил, что область поставила перед собой очень амбициозные задачи в плане транспортной организации. "Чтобы дороги региона были удобными и комфортными для людей, чтобы экономика и социальная сфера области продолжали развиваться, необходимо как можно раньше закончить Борскую транспортную систему и приступить к строительству трассы Неклюдово-Золотово", - заявил глава региона.
"Этого события мы ждали больше трех десятилетий", - напомнил руководитель ГК "Советник будущего" Роман Амбарцумян, комментируя завершение очередного этапа строительства Южного обхода. "Теперь весь транзитный транспорт на Москву и Казань выводится за пределы города: по предварительным подсчетам это позволит вывести порядка 30 тысяч транзитных большегрузов. Конечно весь эффект от появления объездной мы почувствуем несколько позже, но уже сейчас заметно, как снизился трафик и разгрузились основные транспортные узлы на подъездах к Нижнему Новгороду", - отметил он.
"На перевозчиков открытие третьей очереди Южного обхода уже повлияло очень положительно, так как позволяет избежать многочасовых пробок при движении по городу", - высказал мнение гендиректор нижегородского ООО ТК "Приволжье-Транс", председатель регионального совета Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в ПФО Александр Бирюков. "Несмотря на то, что по пробегу расстояние увеличилось, главное - что на всем пути по Южному обходу нет ни одного светофора, там прекрасное дорожное полотно, позволяющее ехать на предельно допустимой скорости. Оно позволяет миновать Нижний Новгород, не заезжая в город, за очень короткий промежуток времени", - пояснил эксперт.
По словам главы областного минтранса Александра Герасименко, с открытием нового участка объездной дороги, загруженность городских трасс перестала превышать 3-4 балла по данным "Яндекс.Пробки". "Это тот эффект, который мы рассчитывали получить", - отметил он.
Строительство Южного обхода осуществляется с целью вывести коммерческий транспорт за пределы города. Протяженность третьей части автотрассы составляет 14,69 км. Cтоимость её строительства составила 8 млрд руб. Объект финансировался на 50% из федерального бюджета и на 50% из бюджета области.
В мае Валерий Шанцев сообщал, что федеральные власти планируют заложить финансирование на 2017 год на строительство четвертой очереди Южного обхода, которая позволит полностью вывести транзит из Нижнего Новгорода, Кстова, и близлежащих населенных пунктов. Проектирование четвертой очереди завершится до конца 2016 года.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
