Нижегородское УФАС: "Работа эвакуаторов нарушает антимонопольные законы"
Фактическая практика работы эвакуаторов на территории Нижнего Новгорода противоречит нормам антимонопольного законодательства, заявил руководитель УФАС по Нижегородской области Михаил Теодорович на брифинге в четверг.
По его словам, существующие рынки эвакуации и услуг по хранению автомобиля на штрафстоянке открывают обширное поле для злоупотреблений и коррупции. Так, рынок эвакуаторщиков вступает в конфликт со смежными бизнесами. "Мудро" расставив знаки "Остановка запрещена", вовремя подогнав эвакуатор, любое кафе, магазин или ресторан можно лишить клиентов, а значит и прибыли. Это становится средством экономической борьбы", - считает глава УФАС.
Вокруг служб эвакуации возникает и теневой рынок. "Машину эвакуировали, тут же стоит такси, и человек готов за плату довезти на штрафстоянку, где также можно заплатить, чтобы всё сделали побыстрее. В результате вызволение эвакуированного авто обходится в 10 тыс. руб. и "убитый" день", - рассказал руководитель нижегородского антимонопольного ведомства.
Работа эвакуаторов на территории областного центра осуществляется в соответствии с областным законом; однако перечень организаций, которые занимаются эвакуацией и хранением авто на штрафстоянках, утверждается на основании заявления муниципалитета. На данный момент в этом перечне девять компаний: ЗАО "Сарус", ООО "Варяг", ООО "Вересень", ООО "Волготехстрой", ООО "Инвестстрой", ООО "Компас", ООО "Онтранс-НН", ООО "Ритм" и ООО "Соло".
Ранее, рассмотрев заявление физического лица, антимонопольное ведомство признало действия администрации Нижнего Новгорода нарушением закона о конкуренции, а также предписало провести разъяснительную работу среди сотрудников и разработать нормативный акт, регулирующий порядок отбора организаций, занимающихся перемещением и хранением на штрафстоянках эвакуированных транспортных средств. Муниципалитет предписания не исполнил и попытался обжаловать решения УФАС в арбитражном суде, однако суд встал на сторону ведомства.
В администрации Нижнего Новгорода, в свою очередь, заявили, что намерены обжаловать решение суда. По словам заместителя директора департамента правового обеспечения Татьяны Конновой, администрация в принципе не имеет полномочий выполнить предписания УФАС.
"Муниципальные правовые акты в соответствии со ст.7 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" могут приниматься исключительно по вопросам местного значения. При этом ст.16 Федерального закона № 131-ФЗ не содержит такого вопроса местного значения городского округа как организация отбора специализированных организаций, осуществляющих перемещение и хранение задержанных автотранспортных средств. Исчерпывающий перечень вопросов, отнесенных к полномочиям администрации города, установлен также ст.43 Устава города", - прокомментировала она.
Коннова также обратила внимание, что принятие муниципальных правовых актов, устанавливающих правила, обязательные для исполнения на территории муниципального образования, относится к компетенции городской думы, а не администрации.
Кроме того, она отметила, что антимонопольный орган в соответствии с федеральным законом "О защите конкуренции" вовсе не наделен правом обязывать кого-либо принимать нормативные правовые акты.
Напомним, в ноябре прошлого года в Нижнем Новгороде активисты движения "СтопЭвакуатВор" обратились с петицией о запрете деятельности частных фирм-эвакуаторов к главе города Ивану Карнилину. Они заявляли, что такие компании злоупотребляют своими полномочиями и лишь формально соблюдают процедуру оформления автомобилей, а также получают сверхприбыли.
В Нижнем Новгороде была создана специальная комиссия, оценивающая законность работы эвакуаторов. По жалобам нижегородцев проверку фирм-эвакуаторов организовала также областная прокуратура. По ее результатам более ста знаков "Остановка запрещена" были демонтированы.
Зеленский обвинил США в сливе секретной информации
США ввели новые санкции против России
Российские телеканалы требуют от Google ₽2 ундециллиона
В России научились «скручивать пробег» электрокаров. Как определить обман
Как выборы в США влияют на рынок вина
Сколько нужно зарабатывать для оплаты ипотеки в мегаполисах
В каких регионах России больше всего премиальных автомобилей. Инфографика
Путин повысил минимальный размер оплаты труда
«Ламбумиз» вышел на IPO. Как отреагировал рынок
Синоптики рассказали, когда следует менять летние шины на зимние
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
