Перейти к основному контенту
Н.Новгород ,  
0 

Линейку новых проездных билетов презентовали в Нижнем Новгороде

От единого проездного билета длительностью 90 минут на все виды муниципального транспорта, который планировалось ввести ранее, было решено отказаться
Фото: Анастасия Макарычева/РБК
Фото: Анастасия Макарычева/РБК

Пять видов новых проездных билетов вводятся в Нижнем Новгороде с 1 сентября, сообщил в пятницу директор департамента транспорта и связи Нижнего Новгорода Анатолий Гусев.

По его словам, новую линейку составят совмещенный проездной билет на метро и автобус; метро, трамвай и троллейбус; а также на весь наземный транспорт. Они будут действовать в течение месяца неограниченное число поездок. Кроме того, появятся суточный проездной стоимостью 90 рублей на неограниченное число поездок на любом виде транспорта и совмещенный проездной на 70 мин. на трамвай и троллейбус стоимостью 20 рублей.

Также в планах горадминистрации перевести льготные категории граждан на проездные пластиковые карты. "С понедельника в пунктах продаж и пополнения будут приниматься заявления на оформление льготных проездных для студентов и школьников на пластике", - рассказал Гусев.

Кроме того, было принято решение отказаться от единого проездного билета на 90 мин. на все виды муниципального транспорта, который планировалось ввести ранее. По словам Гусева, при разработке тарифов использовались статистические данные, которые показали, что такой проездной будет мало востребован.

Глава департамента транспорта считает, что новые проездные помогут жителям и гостям города сэкономить. "Многие вынуждены ехать на общественном транспорте по полтора часа, хотя есть возможность пересесть на другой вид транспорта, но потратить дополнительные деньги. Новые проездные помогут эту проблему решить", - считает Гусев.

Глава департамента не исключил, что презентованные тарифы будут дорабатываться исходя из востребованности у населения. Он также отметил, что внедрение автоматической системы контроля оплаты проезда (АСКОП) в Нижнем Новгороде ведется в плановом режиме.

Как рассказал пресс-секретарь департамента транспорта Андрей Журавский, говорить о конкретных сроках внедрения АСКОП пока нельзя, предстоит еще большой объем работ.

"Компания "НоваКард" сейчас начала установку валидаторов в автобусах и оснащение всех станций метро валидаторами, оборудование очень дорогое, и оснастить весь подвижной состав техникой - это огромные затраты. За два месяца закончить невозможно", - говорит Журавский.

По его словам, запланировано также подключение к АСКОП частных перевозчиков. "По законодательству мы не можем обязать их это сделать, но можем показать плюсы, которые заключаются в том, что и они смогут перевозить пассажиров-льготников и возмещать расходы из бюджета", - отметил пресс-секретарь департамента.

Конкурс на внедрение автоматизированной системы единого проездного состоялся еще в мае 2012 года, а запустить ее в действие планировалось в апреле 2013 года. Однако сроки неединожды откладывались, и тестовый режим АСКОП был реализован в муниципальных автобусах лишь в октябре 2014 года.

Глава администрации города Олег Кондрашов тогда объяснял введение АСКОП в усеченном варианте первоначальными условиями и временным фактором. "Санкт-Петербург, Казань и Москва вводят АСКОП с 2003 года, и до сегодняшнего дня не в полной мере организовали ее работу, - написал Кондрашов. - Мы начали внедрять ее на пустом месте только в последние годы и уже существенно продвинулись в этом вопросе. Да и недешевая эта система будет в обслуживании".

СберПро Исследование

Самые востребованные цифровые профессии
в России сегодня

СберПро Интересное

Трудности найма.
Как подбирают 
и удерживают производственный персонал

СберПро АПК

Как российские производители ищут путь к сердцу потребителя

СберПро Промышленность

Тренды производства 
и торговли минеральными удобрениями

СберПро Интересное

Технологии рекламы. Как за два года изменились цифровые коммуникации

СберПро Бизнес

На стороне бизнеса: дискуссионный проект о трендах и стратегиях развития в новой реальности

СберПро Промышленность

Живой организм. 
Кто и зачем развивает биотехнологии 
в России

СберПро Интересное

Четыре кита цифровизации. 
На что делают ставку компании-лидеры

СберПро Интересное

Фактор успеха. 
От чего зависят результаты цифровой трансформации

СберПро Главное

Кейсы лидеров бизнеса. Мнение ведущих экспертов. Актуальные тренды 
в отраслях экономики

Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 20 июля
EUR ЦБ: 96,04 (-0,06)
Инвестиции, 19 июл, 17:32
Курс доллара на 20 июля
USD ЦБ: 88,02 (+0,15)
Инвестиции, 19 июл, 17:32
Все новости Н.Новгород
Хуситы заявили о намерении отомстить Израилю за удар по порту Ходейда Политика, 21:26
Министр обороны Израиля назвал очевидным значение удара по Йемену Политика, 21:09
В Киеве снесли усадьбу Зеленских XIX века Общество, 20:51
«Страна» сообщила о взрывах в Николаеве Политика, 20:48
В Армении человек погиб при взрыве рядом с полигоном Минобороны Общество, 20:45
Елисейский дворец призвал не ждать купания Макрона в Сене до Олимпиады Спорт, 20:43
Маск призвал США отправить астронавтов на Марс Общество, 20:27
Онлайн-курс Digital MBA от РБК
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
МОК утвердил смену гражданства российской вице-чемпионки Токио в гребле Спорт, 20:14
Бастрыкин поручил проверить призывы украинца убивать русских Политика, 20:01
В Краснодаре дали свет в район, где из-за отключений митинговали жители Общество, 19:51
В Геленджике после энергосбоя ограничили уличное освещение Общество, 19:40
Дубль Глушенкова помог «Зениту» разгромить «Крылья Советов» Спорт, 19:37
От 1 грамма: где купить слитки драгметаллов и как они выглядят РБК и Сбер, 19:29
В Роспотребнадзоре рассказали о ситуации с листериозом в России Общество, 19:18