Лента новостей
Все новости Н.Новгород
Маккейн назвал саммит в Хельсинки «трагической ошибкой» 00:39, Политика Во франко-российской палате ответили на закрытие торгпредства Франции 00:38, Политика Посольство опубликовало фото задержанной в США россиянки 00:16, Политика Путин рассказал о «пошедшей по-другому» встрече с Трампом 00:02, Политика Адвокат задержанной в США россиянки прокомментировал обвинения против нее 16 июл, 23:45, Политика В Париже встретили сборную Франции с кубком ЧМ-2018. Фоторепортаж 16 июл, 23:43, Фотогалерея  Bloomberg назвал главу Amazon богатейшим человеком в современной истории 16 июл, 23:37, Бизнес Жителей Днепра предупредили о возможном прекращении подачи питьевой воды 16 июл, 23:05, Политика Меня там нет: создайте афишу с вами и Брэдли Купером 16 июл, 23:00, РБК и IWC Разминочный саммит: как прошла встреча Путина и Трампа в Хельсинки 16 июл, 22:57, Политика В США россиянку задержали за работу на российские власти 16 июл, 22:14, Политика «Ювентус» представил Криштиану Роналду в качестве своего игрока 16 июл, 22:07, Спорт Вечно молодой: как современная медицина борется со старением 16 июл, 22:00, РБК и Ингосстрах Порошенко заявил об опасениях военной атаки России на Мариуполь 16 июл, 21:55, Политика Власти Крыма назвали условными ограничения Booking.com на бронирование 16 июл, 21:53, Технологии и медиа Стоимость нефти марки Brent упала на 5% 16 июл, 21:30, Экономика «Русский Букер» пригрозил закрытием премии 16 июл, 21:13, Общество ЦБ назвал виновника роста продуктовой инфляции 16 июл, 21:12, Бизнес Какой автомобиль выбрать для большой семьи 16 июл, 20:49, РБК и Volkswagen Teramont Booking.com объяснил ограничения на бронирование отелей в Крыму 16 июл, 20:45, Бизнес ФИФА назвала игрока сборной России открытием ЧМ-2018 16 июл, 20:40, Спорт Путин остался доволен личной встречей с Трампом 16 июл, 20:27, Политика Трамп подарил Путину майку Овечкина 16 июл, 20:18, Политика Аналитики предсказали увеличение разрыва в доходах Москвы и регионов 16 июл, 20:10, Экономика Суд приговорил «бога Кузю» к пяти годам колонии 16 июл, 20:00, Общество ЦБ сообщил о выводе активов на 2 млрд руб. из банка «Мастер-Капитал» 16 июл, 19:53, Финансы Три кейса и технология быстрой экономии на обслуживании автопарка 16 июл, 19:50, РБК и «Шелл» Почему масс-маркет-бренды отказываются от мохера, ангоры и шелка 16 июл, 19:43, Спецпроект РБК PINK
Нижегородский муниципальный транспорт уступает дорогу частникам
Нижний Новгород, 25 дек 2015, 17:12
0
Нижегородский муниципальный транспорт уступает дорогу частникам
Нехватка бюджетных средств заставила городские власти задуматься о сокращении парка автобусов на 20%
Фото: Анастасия Макарычева/РБК

Число муниципальных автобусов в Нижнем Новгороде в 2016 году может быть сокращено на 100 единиц, что составляет примерно пятую часть подвижного состава, ежедневно выходящего на линию. Об этом сообщают источники в городской администрации.

На сегодняшний день решение не принято, и сохраняется вероятность, что оно не состоится вообще, информирует чиновник городского департамента транспорта. Если же в целях соответствия возможностям бюджета вопрос будет решен в пользу сокращения, это произойдет не ранее середины 2016 года. К этому времени недостающие муниципальные мощности должны быть компенсированы частными перевозчиками.

Всего на балансе "Нижегородпассажиравтотранса" находится 830 автобусов, из которых 177 новых и 653 имеют износ 100%. На городские улицы ежедневно, по разным оценкам, выезжают от 500 до 543 автобусов, из которых до 80 машин сходят с маршрута ввиду поломок. Порядка 150 транспортных средств ежедневно проходят ремонт и более 140 остаются в парках из-за серьезных неисправностей.

Денег из бюджета хватает на ежедневный выход 400 автобусов, и к 30 декабря власти должны определиться с решением, сообщает РБК-Нижний Новгород пресс-секретарь городского дептранса Андрей Журавский. При этом, как заверяет собеседник, речь идет не об уменьшении числа маршрутов, а о сокращении на них транспортных единиц.

"Социальная гарантия пользования муниципальным транспортом у нижегородцев останется в любом случае. То количество, которое мы сократим, будет предложено частникам. С июля федеральный закон водит понятия регулируемого и нерегулируемого тарифа. В первом случае частник заключает с областным минтрансом договор о компенсации выпадающих доходов и будет возить льготников за 20 рублей", — поясняет Журавский.

Предприниматели, не готовые обслуживать граждан по льготной стоимости проезда, останутся работать на нерегулируемом тарифе. При этом, как подчеркивает Журавский, такие частники не получат доступ на маршруты муниципальных автобусов. "Не захочет один — захочет другой. На сегодняшний день многие перевозчики заявляют о готовности к заключению договоров с минтрансом. И мы не позволим, чтобы частники, машины которых оставляют желать лучшего, возили льготников", — добавляет пресс-секретарь дептранса.

В администрации города пока не обладают информацией об объеме средств, запланированных правительством области для компенсации выпадающих доходов частных перевозчиков. Вместе с тем, областной минтранс готов к такой работе, поскольку по закону обязан гарантировать право проезда в муниципальном транспорте для льготных категорий граждан.

Со своей стороны в муниципалитете намерены к концу 2016 года подключить частников к автоматической системе контроля оплаты проезда. Будут ли предприниматели устанавливать валидаторы из собственных средств или предпочтут сделать это за счет компании "СитиКард" с последующим отчислением процентов от прибыли — этот вопрос будет регулироваться коммерсантами без участия властей, говорят чиновники горадминистрации.

Соседство муниципальных и частных автобусов на одних и тех же маршрутах не отразится на качестве услуг, уверен председатель постоянной комиссии Думы Нижнего Новгорода по транспорту и связи Алексей Гойхман.

"Желания или нежелания здесь быть не может. Должен быть закон, который примет субъект, а частники должны будут перевозить льготников. Не так страшен черт, как его малюют. Но это при правильном подходе: сначала устанавливаем валидаторы, затем обеспечиваем льготников электронными билетами, и только потом обязываем частных перевозчиков. Взамен они получают возможность работать и по нерегулируемым тарифам", — комментирует ситуацию депутат.

По оценке Гойхмана, предприниматели, претендующие на перевозку льготных категорий граждан, обеспечат установку оборудования в своих автобусах уже к середине лета. В этот период пройдет половина конкурсов за маршруты. "То есть ровно 50% перевозчиков однозначно должны будут эти вещи иметь, иначе к конкурсу допускаться не будут. С остальными будем спокойно договариваться", — подытожил председатель транспортной комиссии гордумы.

Магазин исследований: аналитика по теме "Транспорт"