Нижегородское управление Центробанка зарегистрировало допэмиссию авиазавода "Сокол" на 3,8 млрд акций
Управление Центробанка России по Нижегородской области осуществило государственную регистрацию дополнительного выпуска 3,8 млрд обыкновенных именных и бездокументарных акций авиазавода "Сокол" номинальной стоимостью 0,05 руб., говорится в сообщении ОАО "НАЗ "Сокол".
Напомним, совет директоров завода одобрил размещение допэмиссии ценных бумаг в конце мая. Цена размещения отмечена на уровне 1,24 руб. Таким образом, уставной капитал предприятия увеличится на 192,3 млн руб., добавочный – на 4,6 млрд руб.
Как отмечают на предприятии, основной целью эмиссии является привлечении денежных средств, необходимых для модернизации и технического перевооружения производства ОАО "НАЗ "Сокол", обеспечивающего выпуск современной авиационной техники.
"В этом году Объединенная авиастроительная корпорация и "Сокол" продолжат программу технического перевооружения и реконструкции предприятия, в том числе реконструкцию агрегатно-сборочного, механического производств и летно-испытательного комплекса", - уточнили РБК-Нижний Новгород представители авиазавода.
Размещение акций будет проведено по закрытой подписке только среди действующих акционеров ОАО "НАЗ "Сокол" с предоставлением им возможности приобретения целого числа размещаемых ценных бумаг, пропорционального количеству принадлежащих им акций соответствующей категории.
В марте "Сокол" привлёк почти 2,3 млрд рублей кредита банка ВТБ для выполнения гособоронзаказа. Всего в рамках соглашения с ВТБ предприятие заключило ряд взаимосвязанных сделок более чем на 13,36 млрд руб., что эквивалентно 57,62% активов эмитента.
Напомним также, в апреле "Сокол" объявил тендер на 1,6 млрд рублей на техническое перевооружение и реконструкцию механообрабатывающего производства.
ОАО "НАЗ "Сокол" входит в состав ОАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (99,6515 % акций владеет ОАО "ОАК", 0,3478 % акций - ОАО "Корпорация "Иркут").
Среди проектов предприятия - производство учебно-боевого истребителя МиГ-29УБ, истребителя-перехватчика МиГ-31Э, учебно-боевого самолета Як-130, а также модернизация МиГ-21бис в МиГ-21-93, МиГ-29УБ в МиГ-29УБТ, производство и поставка авиационных компонентов для ведущих европейских авиастроительных компаний.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
