Кампания по ремонту дорог в Нижегородской области выполнена на 65%
В Нижегородской области выполнены работы по укладке асфальтового покрытия на площади более 2,5 млн кв. метров, что составляет около 65% от запланированных объемов на 2019 год.
Как сообщили в областном минтрансе, в настоящее время работы полностью завершены на 76 объектах, еще на 55 ремонт продолжается. Согласно заключенным контрактам, асфальтовые работы должны быть завершены не позднее сентября.
Напомним, изначально в 2019 году в Нижегородской области планировалось отремонтировать 745 км дорог. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» (БКАД): финансирование на текущий год составило 7,1 млрд руб., в том числе 3,2 млрд руб. было выделено из федерального бюджета, еще 3,9 млрд руб. составили расходы консолидированного бюджета региона.
В настоящее время благодаря экономии по результатам конкурсных процедур объем ремонтной кампании увеличен до 763 км, сообщили в областном правительстве. На сэкономленные средства отремонтируют шесть дополнительных участков, два из которых находятся в районах области, три в Нижнем Новгороде и один в Дзержинске.
В соответствии с целевыми показателями нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» к 2024 году в Нижегородской области планируется привести в нормативное состояние 85% автодорог в пределах городских агломераций и 38% дорог регионального и межмуниципального значения. Совокупная протяженность дорожной сети региона сейчас составляет более 32,5 тыс. км.
Напомним также, правительство РФ собирается перераспределить в пользу нацпроекта 12,6 млрд руб., которые планировалось направить на строительство Нижегородского и Багаевского гидроузлов. В последующие годы дополнительные средства, которые сейчас выделяют на БКАД, вернут в проект «Внутренние водные ресурсы»: при этом сроки строительства плотин, предположительно, сместятся на пять лет.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
