Н.Новгород , 08 ноя 2021, 15:14

Новую транспортную схему Нижегородской области внедрят в 2022 году

Обсуждение новой сети планируется провести в конце этого года. Нижегородцы смогут высказать свои предложения и замечания.

Фото: Михаил Солунин/РБК

Новую транспортную схему Нижегородской агломерации планируется начать внедрять летом-осенью 2022 года.

Как сообщили РБК Нижний Новгород в региональном министерстве транспорта и автомобильных дорог, модернизация транспортной сети необходима для улучшения нынешней ситуации с работой общественного транспорта. Сейчас завершается разработка новой маршрутной сети. Ее ввод запланирован на лето и осень 2022 года. Обсуждение новой сети планируется провести в конце этого года – тогда нижегородцы смогут высказать свои предложения и замечания.

Новая транспортная схема предусматривает, в том числе, перевод маршруток на регулируемые тарифы. В этом виде транспорта будут предоставляться все действующие льготы по оплате проезда. Кроме того, в маршрутках введут единое тарифное меню, включая бесплатные пересадки.

rbc.group

Предполагается, что по новой схеме водители маршруток станут неукоснительно соблюдать расписания движения общественного транспорта. Для этого все основные маршруты переведут на брутто-контракты, согласно которым вся плата за проезд будет перечисляться в бюджет. Перевозчикам будет оплачиваться их работа независимо от числа перевезенных пассажиров, при этом с них станут строго требовать соблюдения графиков движения.

rbc.group

Это совершенно другая экономическая модель работы общественного транспорта, отметили в Минтрансе. Благодаря такой схеме работы каждый перевозчик будет заинтересован не в сборе выручки и «в погоне за пассажиром», а в выполнении рейсов, предусмотренных расписанием.

При отборе перевозчиков на конкурсной основе теперь будет учитываться высокие требования к качеству транспортных средств. В частности, автобусы должны быть оборудованы кондиционерами, станут учитываться доступность для маломобильных граждан, экологичность и т.д. Чтобы контролировать работу общественного транспорта, сейчас прорабатывается вопрос создания контрольной службы на базе Центра безопасности дорожного движения. Также это будет отслеживаться с использованием единого центра навигации и диспетчеризации.

Ранее сообщалось, что на создание новой транспортной схемы Нижегородской агломерации потребуется более 111 млрд руб. Из общего объема инвестиций около 41,8 млрд руб. планируется израсходовать в рамках модернизации городского электротранспорта. Еще 17,9 млрд руб. необходимо на обновление подвижного состава автобусных и троллейбусных парков. Стоимость развития сети транспортно-пересадочных узлов оценивается в 2,5 млрд руб.