«Окская судоверфь» построила танкер с повышенными эко-требованиями
Входящая в состав UCL Holding нижегородская «Окская судоверфь» (Навашино) спустила на воду судно проекта RSD59 с повышенными экологическим требованиям ИМО TIER III (DE-Tier III) по выбросам в атмосферу.
По информации проектировщика судна - Морского Инженерного Бюро, заказчиком выступает АО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучателем - судоходная компания «Идель». Судно получило название «Геннадий Егоров».
Для судовых двигателей в соответствии с Международной Конвенцией МАРПОЛ с 2000 года ограничивают выбросы оксидов азота (NOx) в атмосферу. Для судов, эксплуатирующихся в зонах контроля выбросов IMO, которые актуальны для судов ограниченных районов плавания и смешанного река - море плавания, например, в Балтийском и Северном морях, и заложенных с 1 января 2021 года, вступил в действие новый стандарт TIER III.
Новый стандарт TIER III действует для судов, которые эксплуатируются в зонах контроля выбросов International Maritime Organization (IMO – организация, отвечающая за стандарты в области безопасности и экологической эффективности международного пароходства) с 1 января 2021 года.
Для выполнения этих требований на вновь строящихся для ГТЛК судах проекта RSD59 «Окская судоверфь» применяет систему очистки выхлопных газов для уменьшения выбросов NOx. Система снижает уровень содержания окислов азота в выхлопном газе от двигателя благодаря каталитическим элементам и восстанавливающему реагенту. В ходе процесса восстанавливающий реагент в виде водного раствора мочевины впрыскивается в поток выхлопного газа. Вода из раствора мочевины испаряется при его впрыске в горячий выхлопной газ.
Полученный таким способом азот уходит в атмосферу, а вода охлаждается и выходит за борт.
Суда проекта RSD59 относятся к классу «Волго-Дон макс», могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Суда проекта RSD59 по водоизмещению на сегодняшний день являются самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала. Дедвейт судна составляет 8144 тонны.
Украина станет членом НАТО, заявил генсек альянса Марк Рютте
Ученые нашли способ сбрасывать больше калорий при ходьбе
Владимир Зеленский рассказал подробности разговора с Дональдом Трампом
ЦБ заявил о готовности к диалогу с игроками в Hamster Kombat
В Instagram сидящего пожизненно Арашукова появилось обращение к Кадырову
Набиуллина анонсировала первые международные платежи в криптовалюте
Объем ставок на исход выборов в США на Polymarket превысил $2 млрд
ЦАХАЛ заявил о возможной гибели лидера ХАМАС Яхьи Синвара
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
