Виртуальные транспортные карты разработали в Нижнем Новгороде
ООО "Ситикард" (оператор системы оплаты городских услуг) завершило разработку виртуальной транспортной карты. Об этом сообщил директор ООО компании Юрий Рябиков на заседании комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Думы Нижнего Новгорода.
Ежемесячно в Нижегородской области регистрируется около 25 млн поездок на общественном транспорте, 9 млн из них оплачиваются с помощью банковских карт и платежных сервисов. Около 7 млн поездок в месяц совершается по льготным транспортным картам. Регион входит в число лидеров по внедрению безналичной системы оплаты проезда в общественном транспорте.
Одной из инновационных разработок в области мобильных платежных технологий является виртуальная транспортная карта. Ранее похожий сервис уже функционировал. Это был проект "Мобильный билет", реализованный совместно с оператором сотовой связи "МТС". Он предполагал "размещение" виртуальной транспортной карты на sim-карте мобильного оператора.
Сейчас же разработана технология "размещения" виртуальной транспортной карты на смартфонах системы Android. Доступ к виртуальной карте можно будет получить с помощью специального приложения. "Эта технология на сегодняшний день является единственной в России", - подчеркнул Юрий Рябиков.
Также в этом году у нижегородцев появится возможность "привязать" свою банковскую карту к любому транспортному тарифу. Причем, подходящий тариф система подберет сама в зависимости от количества поездок.
Еще один инновационный проект реализуется в Нижегородском метрополитене. Там устанавливаются терминалы самообслуживания для продажи билетов с QR-кодом для прохода через турникет при разовых поездках в метро. Это позволит оптимизировать расходы на кассиров и отказаться от использования жетонов.
Директор ООО "Ситикард" отметил, что внедрение инновационных сервисов оплаты будет способствовать "обелению" рынка пассажирских перевозок в Нижегородской области. Также Юрий Рябиков подчеркнул, что отключение России от сервисов Apple Pay, Google Pay и Samsung Pay снизило уровень уязвимости системы безналичных платежей, поскольку процессинг этих сервисов осуществлялся за пределами страны и возможности контролировать его практически не было.
"Мы довольны тем, что эта уязвимость устранена. Никаких иных рисков нет, транспортные карты работают стабильно и будут работать, даже если отключить все виды связи", - сказал Юрий Рябиков.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
