ВМЗ впервые за несколько лет получил убыток в 2,5 млрд рублей при росте выручки на 13%
Выксунский металлургический завод (АО "ВМЗ", входит в ЗАО "Объединенная металлургическая компания") по итогам 2014 года впервые за несколько лет получил убыток в 2,5 млрд руб. при росте выручки на 13% (96,2 млрд рублей), сообщил управляющий директор предприятия Сергей Филиппов на пресс-конференции в четверг.
"На финансовом результате сказалась переоценка стоимости кредитов из-за роста мировых валют", - сказал Филиппов. Он подчеркнул, что убыток не оказывает влияния на деятельность предприятия.
Напомним, по итогам 2013 года ВМЗ получил прибыль в размере 4,8 млрд руб. Тем не менее, по словам Филиппова, в 2015 году предприятие ожидает выручку в размере 120 млрд руб.
Рост курса валют также привел к увеличению себестоимости продукции ВМЗ за счёт удорожания сырья (чугуна, металлолома и ферросплавов) от 30 до 80%, отметил Филиппов. При этом насколько произошло удорожание продукции, руководство предприятия не раскрывает.
Как сообщил Филиппов, в 2015 году предприятие сократит инвестиционную программу на 40% - до 3 млрд руб. против 5,3 млрд руб. в 2014 году за счет завершения основных проектов модернизации предприятия.
В текущем году ВМЗ планирует увеличить производство труб до 23%. Объем производства широкого листового проката по итогам 2014 года вырос до 1 млн тонн, труб большого диаметра - до 1,2 млн тонн против 1 млн тонн ранее.
В начале 2015 года во втором трубном цехе ВМЗ был введен в эксплуатацию последний из трех новых трубоэлектросварочных станов – ТЭСА 21-89. Таким образом, завод завершил масштабный проект реконструкции цеха стоимостью более 1,4 млрд руб., в рамках которого на предприятии были построены три новых высокопроизводительных трубных стана – ТЭСА 40-133, ТЭСА 12,7-60 и ТЭСА 21-89.
Как рассказал Филиппов, руководством предприятия прогнозируется снижение выпуска железнодорожных колёс из-за снижения заказа ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") и негативного влияния демпинговых поставок украинских колес на положение российских компаний.
Сейчас ВМЗ проходит квалификацию на поставку колёс для Siemens AG. Реализованы три из пяти этапов квалификации. Опытная партия колёс для высокоскоростных поездов уже поступила в "Уральские локомотивы" (совместное предприятие Группы "Синара" и концерна Siemens AG, созданное на производственной базе Уральского завода железнодорожного машиностроения), производящие поезда "Ласточка".
Предприятие также рассчитывает на участие в поставках продукции и проектах строительства магистрального газопровода "Сила Сибири", системы газопроводов "Южный коридор", нефтеконденсатного месторождения имени В. Филановского.
В ходе пресс-конференции была затронута тема закрытого проекта "Южный поток". По словам Филиппова, трубы для первой очереди газопровода отгружены в полном объёме. Сейчас предприятие ожидает поступления средств по данному заказу. Как подчеркнул управляющий директор ВМЗ, предприятие ничего не потеряет с закрытием проекта.
Год назад ОМК и South Stream Transport B.V. договорились о поставке 300 км труб для первой ветки морского участка "Южного потока". Всего заказом предусмотрено изготовление ВМЗ более 600 км труб.
ОАО "ВМЗ" является одним из ведущих отечественных производителей электросварных труб различного диаметра для добычи и транспортировки нефти и газа, строительства, жилищно-коммунальной сферы, а также крупнейшим мировым производителем цельнокатаных железнодорожных колес для пассажирских и грузовых вагонов, локомотивов и поездов метрополитена.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
