Перейти к основному контенту
Н.Новгород ,  
0 

Нижегородские игроки авторынка уверены в продлении программы утилизации

Опрошенные РБК-Нижний Новгород отмечают высокую долю продаж по программе и сильный негативный эффект в случае ее заморозки
Фото: Анастасия Макарычева/РБК
Фото: Анастасия Макарычева/РБК

Правительство России заморозило проведение транша на 5 млрд руб., который предполагалось 1 июля направить на продление программы утилизации автомобилей и продажи через систему трейд-ин, сообщает РБК daily. В правительстве говорят, что окончательное решение будет принято в течение июля.

Нижегородские эксперты, опрошенные РБК-Нижний Новгород, убеждены, что власти не пойдут на прекращение мер поддержки авторынка. В настоящее время продажи большинства брендов, попавших под действие программы утилизации, на 25-30% состоят из автомобилей, реализованных через трейд-ин или с помощью иных мер господдержки. А в некоторых случаях доля проданных по утилизации машин может достигать 40-70%.

В случае, если государство примет решение о прекращении поддержки утилизации, основной удар будет нанесен по этим брендам, считает менеджера отдела продаж Hyundai группы компаний "АГАТ" Павел Симонов.

"Мы продаем по программе утилизации и trade-in совокупно около 30% машин, 70% приходится на наличный расчет и кредитование, особенно льготное. Наверняка заморозка госпрограммы утилизации окажет серьезное влияние на рынок. Но в основном это будут те бренды, у которых доля продаж по программе была значительно выше 30%", — отметил эксперт в интервью РБК-Нижний Новгород.

Ранее Hyundai по программе утилизации продавал Solaris во всех комплектациях и ix35. Но недавно было принято решение исключить ix35, а количество доступных комплектаций Solaris сократить до двух — максимальной на "автомате" с тремя пакетами допоборудования и одной из средних по уровню оснащения.

Менеджер дилерского центра Тойота Центр Нижний Новгород Юг Игорь Золотарев отмечает, что Toyota сократила действие программы утилизации до одного автомобиля – Camry, которая производится в России, а для стимулирования спроса компания использует другие методы.

"Сейчас Toyota продает до четверти автомобилей по утилизации и trade-in, однако это не слишком значительная доля. В связи с этим компания проводит собственные программы рекомендованной цены и системы скидок, которые позволяют удерживать цены на уровне начала прошлого года плюс пять-семь процентов", — рассказал агентству Золотарев.

С другой стороны, решение о прекращении программы утилизации может оказать сильное негативное воздействие на экономику и населения из-за высокой степени интеграции автомобилестроения в другие отрасли хозяйства, считает исполнительный директор группы компаний "АвтоЭра" Виктор Лутов ("АвтоЭра" занимается продажами Citroen, Skoda, Lada, УАЗ, Ssang Yong и китайских брендов).

Эксперт отмечает, что автомобиль производится из различных комплектующих, поставщики которых крайне зависимы от своевременной оплаты и не имеют такого запаса прочности, как автоконцерны. Следовательно, из-за проблем с продажами, могут возникнуть трудности у множества предприятий, работающих в связке с автозаводами.

"Автомобиль состоит из металла, резины, пластика, стекла, электроники и других комплектующих. И все это нужно произвести. Серьезный сбой в этой сфере может породить волну сокращений на предприятиях, люди будут вынуждены идти на биржу, а государство – тратить на них деньги. Думаю, правительство примет положительное решение по продлению программы утилизации. А по итогам месяца будет проведено сравнение продаж брендов, продливших за свой счет утилизацию, и брендов, отказавшихся от нее. У последних динамика будет гораздо хуже", – считает Лутов.

Компания "АвтоЭра" реализовала 70% Citroen по программам trade-in и утилизации автомобилей, к тому же, крупная доля продаж приходится на программу льготного автокредитования. Когда многие игроки авторынка из-за неуверенности в будущем мер поддержки стали сокращать ассортимент моделей, на которых распространяется действие льготных программ, некоторые бренды решили сохранить продажи за счет сокращения прибыли.

Несмотря на то, что решение о предоставлении транша на 5 млрд руб. еще не принято, Citroen, Peugeot, Lada, УАЗ и некоторые другие автоконцерны предоставляют покупателям возможность воспользоваться утилизацией. Этот процесс негативно отражается на прибыли, однако автопроизводители надеются, что программа будет продлена, а затраты – компенсированы государством.

Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 15 февраля
EUR ЦБ: 94,89 (-0,03)
Инвестиции, 14 фев, 17:48
Курс доллара на 15 февраля
USD ЦБ: 90,31 (-0,72)
Инвестиции, 14 фев, 17:48
Все новости Н.Новгород
В АТОР сообщили, когда вылетит в Египет вынужденно севший в Польше лайнерОбщество, 17:18
Генеративный искусственный интеллект в бизнесе: практические кейсыРБК и GigaChat, 17:11
«Салават Юлаев» вышел в плей-офф благодаря победе над лидером КХЛСпорт, 17:03
Глава МИД Польши назвал переговорную тактику США по Украине нетипичнойПолитика, 16:43
Шмыгаль сообщил о повреждении теплоэлектростанции в НиколаевеПолитика, 16:38
«Авангард» крупно обыграл «Ак Барс» и одержал четвертую победу подрядСпорт, 16:31
Число погибших в результате взрыва у кафе в Николаеве достигло четырехОбщество, 16:29
Онлайн-курс Digital MBA от РБК Pro
Объединили экспертизу профессоров MBA из Гарварда, MIT, INSEAD и опыт передовых ИТ-компаний
Оставить заявку
Тарасова заявила, что была уверена в победе Петросян в финале Гран-приСпорт, 16:17
Послы США, Великобритании и стран ЕС возложили цветы к могиле НавальногоПолитика, 16:16
Финский президент представил свою концепцию урегулирования на УкраинеПолитика, 16:13
Песков назвал несерьезным поведение Зеленского на нормандских переговорахПолитика, 16:08
Фигуристка Петросян победила в финале Гран-при России в КрасноярскеСпорт, 16:03
Премьер Польши сравнил конференцию по безопасности с Мюнхенским сговоромПолитика, 15:51
DOGE рассказал о планах США выделить $10 млн на обрезание в МозамбикеПолитика, 15:38